Показать сообщение отдельно
Старый 18.08.2008, 17:41   #83
Drago
 
Аватар для Drago
 
Регистрация: 17.10.2006
Адрес: г. Электросталь МО
Имя: Василий
Авто: Ex:G1 Turbo, AWD [GSR-4] Japan 93' красный \ A4 DTM 2.0TQ
Сообщений: 1,029
Цитата:
Сообщение от AlexM Посмотреть сообщение
8. Сцепление пока менять не буду, вроде начал привыкать. Даже запарковался без проблем в очень узком месте. Если бы оно еще не гремело, как ведро с гайками...
двухдисковая керамика очень шумно работает, комфорта в ней ноль. Ездить после стока, казалось бы ваапще не реально. Жужание кардана(из-за оч. легкого маховика), шум при выжатой педали, скрип при троганьи и т.д. Проверяно на себе. Но этоже сцепление чтобы жечь, а не толкаться в пробках. Это нужно понимать. по пробкам жесть, согласен. кстати привыкнуть можно. Если не правильно им пользоваться, можно и привода оборвать, аккуратнее с ним. За то всегда и на любых оборотак переключения вверх или вниз четкое, ни намека на закусывание. крути хоть до 10к и переключай. Никуда не плывет после хоть 100 стартов с отсечки
Так что плюсов в этом сцеплении много, вопрос в том, ипользуются ли эти плюсы в повседневной езде...


Машина у Кепа в поряде, просто нужну не много терпения и разобраться со всеми узлами, как и что работает. Машина от стока далеко. Нужно иметь это ввиду.
__________________
[GSR-4] Japan 93' +HX35
421hp (2010)

Последний раз редактировалось Drago; 18.08.2008 в 17:47..
Drago вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы