Показать сообщение отдельно
Старый 19.08.2008, 15:05   #114
Drago
 
Аватар для Drago
 
Регистрация: 17.10.2006
Адрес: г. Электросталь МО
Имя: Василий
Авто: Ex:G1 Turbo, AWD [GSR-4] Japan 93' красный \ A4 DTM 2.0TQ
Сообщений: 1,029
а правильно ли работает этот бустконтроллер электронный Apexi ?. Мы у Madbahа очень долго не одупляли причины анологичного затупа. Оказалось все дело в волшебных настройках электронного бустконтроллера.

Сделай так, скинь ваапще с вестгейта турбины вакуумный шланг(заткни его) и попробуй прокатится. Не переусердствуй, турбина будет дуть "НАВСЮ дурь", долго и много не надувай. нам важен только момент затупа.... Если давление начнет набираться сразу, не останавливаясь на 0.10кг и машина буит валить, знгачит все ясно, дело в настройках буста. Если останется также, будем думать дальше, что там с топливом. Это все при условии, что тебе проверяли герметичность всей системы, она держит давление, и у тебя в ней нет дырок.
вот это я не понял "лямбда метается от 7 до о2" o2 - это че такое?
__________________
[GSR-4] Japan 93' +HX35
421hp (2010)

Последний раз редактировалось Drago; 19.08.2008 в 15:11..
Drago вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы