Показать сообщение отдельно
Старый 21.08.2008, 01:57   #7
Butcher
Ветеран DSM
 
Аватар для Butcher
 
Регистрация: 28.09.2006
Адрес: Одесса, Украина
Имя: Дмитрий
Авто: Infiniti G35x'07
Сообщений: 1,228
Цитата:
Сообщение от vagur Посмотреть сообщение
1. Смесь на WOT 9.1-9.5 на оборотах свыше 4000, это я так понимаю у нас в картах такая смесь, а сколько оптимально? Читал на дмстюнерс разные мнения от 11 до 13
оптимально 12.5, но это опасная грань. Сделай 11.5 и будет тебе счастье

Цитата:
Сообщение от vagur Посмотреть сообщение
2. Опятьже на WOT детонация 43. Но ведь смесь то богатющая, чо она детонирует?
было у меня и такое - сильно богатая смесь тоже может детонировать.


Цитата:
Сообщение от vagur Посмотреть сообщение
3. Крутил я до 6000 (ибо очко играло ) и дюти цикл форсов у меня был аж 97%, тоесть кило наддува я так понимаю это предел наших форсов? А если я допустим увеличу давление доплива на 20% и в прошивке форсунки поставлю 540, сканает или начинать копить на большие форсы?
не кило наддува, а то количество герц, которое дает твоя 14б на этом самом кило наддува. Как ты увеличишь давление топлива на 20%? Можно попробовать регулятор от атмо - он чуток подымет. Поставишь в прошивке 540 - будет наоборот беднить - не надо этого делать. Копи на форсы
Цитата:
Сообщение от vagur Посмотреть сообщение

P.S. посоветуйте что почитать про AFR и вобще настройки топлива. Еще я ну совсем не понимаю ничего про зажиагние, может кто разжует.
http://www.dsm-club.org/forum/tuning...afr-i-uoz.html
__________________
С уважением, Дмитрий.

If you run slower than a 13.99 you don't need a helmet and you can have a passenger(C)
Моя БЫВШАЯ машина 402m: 11.8
Моя БЫВШАЯ машина
Моя текущая машина
Butcher вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы