Показать сообщение отдельно
Старый 09.11.2006, 02:18   #28
Stez
Коммерсант
 
Аватар для Stez
 
Регистрация: 28.09.2006
Адрес: Киев, Украина
Имя: Stez
Авто: Mitsubishi Eclipse GSX 1G
Сообщений: 842
тааак, кто выложит чертежи маслоуловителя/сепаратора? штуковина как оказывается очень даже стоящая - делает невозможным попадание масла во впускной коллектор!

еще вопросик возникает, какое давление возникает обычно в клапанной крышке от этих самых, злобных картерных газов? - чтоб понимань какой запас прочности должен иметь этот маслоуловитель? Вобщем мне интересно из чего лучше всего делать эту штуку?

Я вот еще о чем думаю, должна ли обязательно эта вентиляционная магистраль быть замкнутой или может просто от ПЦВ пустить трубку в сепаратор, в котором будет слив масла и не обратный ход в клапанную крышку, а просто фильтр в атмосферу? и не будет ли чего плохого если в этом случае тоже выкинуть этот клапан вобще?
__________________
If you dont break parts - you dont go fast enought!
If you do break parts - please visit our shop! ))

www.sjracing.com.ua - тюнинг комплектующие и сервис для DSM/EVO

Отзывы: читать тут

Последний раз редактировалось Stez; 09.11.2006 в 02:32..
Stez вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы