тааак, кто выложит чертежи маслоуловителя/сепаратора?

штуковина как оказывается очень даже стоящая - делает невозможным попадание масла во впускной коллектор!
еще вопросик возникает, какое давление возникает обычно в клапанной крышке от этих самых, злобных картерных газов? - чтоб понимань какой запас прочности должен иметь этот маслоуловитель? Вобщем мне интересно из чего лучше всего делать эту штуку?
Я вот еще о чем думаю, должна ли обязательно эта вентиляционная магистраль быть замкнутой или может просто от ПЦВ пустить трубку в сепаратор, в котором будет слив масла и не обратный ход в клапанную крышку, а просто фильтр в атмосферу? и не будет ли чего плохого если в этом случае тоже выкинуть этот клапан вобще?
__________________
If you dont break parts - you dont go fast enought!
If you do break parts - please visit our shop! ))
www.sjracing.com.ua - тюнинг комплектующие и сервис для DSM/EVO
Отзывы: читать тут