2 opposer:
Как ездить? Спокойно. Чем будет отличаться? Аккуратностью, просчетом ситуации, четким дозированием газа и сцепления (или только газа, если на автомате), четкими переключениями в нужный момент и на нужную передачу (есть механика).
Коля прав - в мощности важен именно запас. Чтобы если вдруг что, не оказалось ее нехватки.
Банальный пример. Маломощная, но достаточно тяжелая (либо загруженная) машина. Чтобы ПЛАВНО на ней тронуться, нужно перегазовывать и очень аккуратно отпускать сцепу на грани букса. Устал в пробке, занервничал - уже тяжело все верно дозировать, и машина начинает дергаться, трястись, прыгать... А это чревато ДТП.
С другой стороны - возьмем машину с избытком мощности (тот же самый AMG, о котром говорит Коля) или мощную на верхах, но слабенькую внизу (обычное эффект установки большой турбины). Второй варинт похож на маломощную, только в определенный момент она еще каааак начнет разгоняться... А первый - ты на педальку только подул, а она уже летит. И то и другое в руках хренового водителя (да что там хренового - среднестатистического) представляет серьезную опасность.
2 costarika:
Коля, ну откуда у тебя проблемы с мощностью?
2,5 литра (крутящий внизу), твин-турбо (лаг-то есть ваще?), полный привод, да еще и автомат. откуда им взяться-то - этим проблемам?
)))))