[NIK_MB]

2 drummaster:
+1

Николай, тебе заняться что ли больше нечем? fiber-xl - боян многолетней давности. Со стеклотканью работают десятки тысяч людей по всей стране (в том числе, между прочим, Серега Драммастер - это чтобы далеко не ходить за примерами). Вопрос только в ценах и качестве. Общее лишь одно - эксклюзив стоит до хрена (зачастую не обосновано по качеству), стандартных моделей по пальцам пресчитать (на 2G - это Blitz и передний бампер Drift). Все остальное - спойлера, крылья, многочисленные варианты обвесов, капоты и пр - прется из Америки под заказ. ВСЕ. Ничерта больше нет, и хватит "Америку открывать" - ты отнюдь не первый.

С карбоном еще веселее. Отдать 2-3 тысячи баксов за один капот? Ради чего? 99,(9)% людей в клубе никогда не воспользуются его преимуществами перед стеклопластиком, обтянутым карбоновой тканью, стоящим в несколько раз дешевле. Делать деталь целиком из карбона и платить за это бешенные бабки есть смысл только если ты профессиональный спортсмен с огромадными гонорарами, и борешься даже не за десятые, а за сотые секунды, и единственное, что остается сделать с машиной - облегчить еще на пару кг СУММАРНО ПО МАШИНЕ. Причем, не из своего кармана, а из кармана спонсора.

Капот, крылья, бампера - все это не является силовыми элементами кузова, и разица в жесткости карбона, стали, аллюминия или стеклоткани, из которых выполнены эти детали, не играет никакой роли. Банальный стеклопластик и так дает облегчение детали в несколько раз относительно аналогичной стальной. Поэтому подавляющее большинство людей, покупающее "карбоновые" детали, делает это ради стайлинга, ради красивого внешнего вида - тех самых пары слоев настоящего карбонового плетения (а не дешевого винила) поверх обычной стеклоткани. Хотя, опять же, это дает и определенное заметное облегчение деталей.

Ты спрашиваешь про практичность карбона если абстрагироваться от цены и невосстановимости? Если абстрагироваться, то это идеальный материал. Практичнее не бывает. Но как в условиях тго ,что мы свои кровные вливаем в эти детали, можно закрывать глаза на хрупкость? Купил ты крыло, настоящее, целиком карбоновое за штуку баксов. Итут тебя чуток притерли. Самую малость, но очень удачно - прямо в это крыло. И все... *****... нету больше ни карбонового крыла, ни штуки баксов. Металл можно выгнуть, стеклоткань собрать по кусочкам, "полукарбоновое" (назовем это так) стоит не так сумасшедше, да и над ним можно поколдовать. А с "настоящим карбоном" уже нифига не сделаешь. Баста. Это что ли называется практично?