Тема: ALL блоуоФФ
Показать сообщение отдельно
Старый 26.08.2008, 19:39   #16
Студен-ученик
 
Аватар для Студен-ученик
 
Регистрация: 21.02.2007
Адрес: Н.Новгород
Имя: Шурик
Авто: G2 FWD МКПП'95 (4G63T D32A, JAPAN), Toyota Vitz TRD 2002
Сообщений: 650
ПЛЮСЫ:
1) если поставить блоу офф перед кулером, то стравливаемый воздух не будет лишний раз греть кулер (имеет смысл только если турбина не сток и давление наддува высокое и воздух очень сильно греется)
2) приятный звук (всё это понты...)

на этом плюсы кончаются...

минусы:
1) Нафига травить воздух, который мог бы пригодиться? (вроде как более долгая раскрутка турбины после сброса газа)
2) Не все конструкции клапанов позволяют его подключить так просто - требуется корректировка (как уже сказал Валера нужен будет GM MAF и MAF Translator, E-manage и т.д и т.п.), т.к. выпускаемый воздух уже посчитан и под него "налит бензин"

добавляйте если я что забыл
__________________
я ВКОНТАКТЕ http://vkontakte.ru/id13760749
я сдаюсь((( продаю все ништяки и машину(((

Последний раз редактировалось Студен-ученик; 26.08.2008 в 19:43..
Студен-ученик вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы