Показать сообщение отдельно
Старый 27.08.2008, 01:39   #15
Drago
 
Аватар для Drago
 
Регистрация: 17.10.2006
Адрес: г. Электросталь МО
Имя: Василий
Авто: Ex:G1 Turbo, AWD [GSR-4] Japan 93' красный \ A4 DTM 2.0TQ
Сообщений: 1,029
как то морочился, и ставил форсунки чтобы писали на куллер водой. блин, эфекта на деле ноль, это называется ловля блох. теоретически должно помогать, но эта помошь и прибавка в мощности настолько ничтожна, что предлагаю забить на это и не тратить свое время. Просто купи комплект впрыска водометанола. денег стоит копейки, а толку и пользы от него очень не мало. Метанол не прибавляет мощьности, он хорошо охлаждает и борется с детонацией. Даже если и мотор атмо, просто не будет детонации даже на галимом бензине, соответственно мотор проживет дольше да и поедешь поживее воздух входящий в коллектор будет холодным. А тем более турбо.
igor_mmc +1

Цитата:
Сообщение от Студен-ученик Посмотреть сообщение
Ржавчины нигде не было замечено??? выхлоп нормально отнёсся к этому?
какая нафиг ржавчина? температура в горшках знаешь какая? а давление? там все сгорит нахрен и сдует через клапана. выхлопу ваапще пофик, труба она и в африке труба. Но всеже метанол или спирт ненадо разбавлять водой изпод крана лучше дистилятом
__________________
[GSR-4] Japan 93' +HX35
421hp (2010)

Последний раз редактировалось Drago; 27.08.2008 в 01:45..
Drago вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы