Показать сообщение отдельно
Старый 28.08.2008, 20:43   #34
Hardwarest
 
Аватар для Hardwarest
 
Регистрация: 04.08.2007
Адрес: Одесса. UA
Имя: Кирилл
Авто: Mitsubishi Eclipse G2 non stock (была европейка)
Сообщений: 1,809
Цитата:
Сообщение от vagur Посмотреть сообщение
1. если речь о Idle switch то на 1G это отдельный концевик на дросселе, на G2 вроде в ТПС встроен (могу ошибаться)
Я тоже так решил...


Цитата:
Сообщение от vagur Посмотреть сообщение
4. опятьже непонятно. если speed sensor то на машинах где привод спидометра тросиковый этот сигнал берется со спидометра в приборке, где цифровой можно взять с самого датчика скорости на коробке
Да на 1G показания берутся с спидометра. Это наверноен для ограничителя. На англ: Vehicle speed sensor (reed switch)



Цитата:
Сообщение от vagur Посмотреть сообщение
5. я так понял речь про МХХ, надо смотреть в эл. схеме, я так думаю что можно глянуть схему для 1G думаю МХХ одинаковые после 91 года
Сервоприводы у нас одинаковые. На сервоприводе фишка на 6 штырьков.

Цитата:
Сообщение от vagur Посмотреть сообщение
8. не совсем понял о чем речь, но помоему это сигнал что включен стартер, чтобы врубить одновременно бензонасос
Это 109 пин, на английском: Ignition pulse detect (tach) Походу тахометр, раз "(tach)"
__________________
Мой борт журнал Mitsubishi Eclipse G2 [Hardwarest]

Powered by Xtreme Garage Odessa
Звонить сюда +38 (098) 110-37-61, ехать на Дальницкую 44-г, писать ICQ#: 418191400
Hardwarest вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы