[Роман]

ШВЕД

1. Не соглашусь.

Не могут быть массовыми, по определению, турбины на >400-500-600-700 сил, рассчитанные под них коллектора и прочая тюнинг-обвязка для серьёзных проектов.

Это не массовость.

При всём моём уважении к твоим работам, Лёх, ты ОДИН.
И ты у нас и шнец, и жнец, и на дуде игрец.
Хочешь-не-хочешь, а в полку брендов есть и инженеры по газодинамике и прочие специалисты по постройке машин БОЛЬШОЙ мощности на рызных двигателях.

Изобретать велосипед - это, конечно, забавно... но - НАКУЯ оно надо?
Полагаю, что в рядах брендов инженеров достаточно. И мыслей и опыта у них несравнимо больше, чем у всего dsm-клуба вместе взятого.

2. Это нормально.
Сделать вещь, которая отвечает ВСЕМ ПОТРЕБНОСТЯМ и сделать её дешевле.

Я полагаю, что никто бы не отказался от болт-он 500 сильного комплекта на 4G63 за 300 баксов.

Есть понятие такое - НЕОБХОДИМО и ДОСТАТОЧНО.
К чему излишки?

3. Знаешь... если коллектор обеспечивает потребности 400-500-600-700-сильной машины, то мне ПОФИГ из чего он сделан.
Хоть из картона, хоть из шкурки банана урожая августа 2006.


Ты определённо оригинален и интересен, но пытаться на*бать инженеров тюнинг-брендов это как-то совсем не скромно. Хотя я и понимаю - ты из лучших побуждений.

Не ипи мозг - скопируй бренд. Тебе ХВАТИТ.
Или ты из 7-ми на 4G63 выехать хочешь?