[NIK_MB]

Сообщение от Роман

NIK_MB
Если ты всё-таки поймал момент, когда движку вот-вот хана, то это тоже не спасёт тебя особо.
Потому что апексы ВСЁ РАВНО НАДО БУДЕТ МЕНЯТЬ )))))
Да - там чуть меньше будет по запчастям, если не запускать, но всё равно ОЧЕНЬ И ОЧЕНЬ МНОГО.

Сообщение от NIK_MB

А если взять и поменять их, не откладывая на потом, то уложиться можно в 1,5-2 тысячи баксов. Не такие большие деньги за движок с ОГРОМНЫМ потенциалом и КОПЕЕЧНОЙ растаможкой.

150 и 50 - действительно совсем крошечная разница А вообще апексы на РПД - это аналог компрессионных и маслосъемных колец на обычном ДВС в одном лице. Если они сносились, то их ОБЯЗАТЕЛЬНО надо менять.

Сообщение от Роман

Лично мне рыкса нравится.
Была даже мысль - взять её, поездить. Посмотреть что и как (может проблем не будет), а если вдруг с двиглом будет жопа, то вместо него корячить 4G63T ))))

Ересь какая. Какой смысл в Рыксе с НЕроторным двигателем?

Сообщение от Hellraiser

И как часто отдавать "небольшие" деньги за этот чудо двиг?Раз в полгода?

Поюзай поиски, всевозможные тематичные форумы и пр. по РПД. Если лень, то даю выжимку - РПД без проблем живет 50-100 тысяч км, ЕСЛИ НАД НИМ ИЗДЕВАЮТСЯ (не вовремя и коряво обслуживают, используют хреновые расходники, не доливают вовремя масло, плюс само масло дешевое, ну и - разумеется - насилуют двиг, постоянно давая на него нехреновые нагрузки). Сколько нужно тебе времени, чтобы накатать хотя бы 50 тысяч? Года три? А если все-таки не издеваться? Ты ее продашь раньше, возжелав что-то новое! Может хватит параноить?

Кстати, искренне советую всем интересующимся-сомневающимся поизучать тематические ресурсы. Особенно http://www.rx-7.ru/ - там очень много "ЖИВОЙ" инфы, плюс все контакты и координаты чуть ли не лучшего сервиса по роторам Caesar Rotary Team.