Показать сообщение отдельно
Старый 15.09.2008, 09:53   #11
Kulma
Кащей, Партнёр Клуба
 
Аватар для Kulma
 
Регистрация: 07.08.2007
Адрес: Москва, Ясенево
Имя: Павел
Авто: Pajero III 3,5
Сообщений: 3,086
Плюс по сравнению с обычными свечам -долговечность
По теме .
На атмо , как и на турбо 24 клапанных ставится два типа свечей
- платина NJK MS851336 (PFR6J-11)
- платина DENSO MS851502 (PK20PR-P11)
Обращаю внимание, что в отличии от Г2 на турбовых и атмо зазор 1,1 мм , т.е свечи одни и те же.
Из 8 летнего опыта.
Препочтительнее свечи DENSO. Они гораздо лучше себя чувствуют с нашим бензином.
NJK менее долговечные .
Иридий с нашим бензином на этих моторах умирает почти сразу ( из опыта) ..возможно у кого-то
есть положительный опыт их использования.
Те, кого не парит замена свечей на V-образной 6-ке , могут ставить обычные свечи ( в целях экономии)
Ресурс платина/обычные примерно 2/1.
Разумеется всё вышесказанное касается только оригинала.
Причём оригинал может быть не только Mitsubishi , но и любой другой марки. Просто свечи поставляемые
в автоконцерны проходят выборочный тест и вероятность налететь на подделку стремится к 0.


2Tinkoff, 5500 и 6800 на свечах по 400р за шт -очень мало . У обычных оригинальных свечей ресурс больше. У платины заявленный ресурс -50000 , реальный примерно 15000-20000
__________________
Отзывы, Запчасти (Parts) для DSM & 3Si (...и для других "японцев")

GT-parts на форуме

В кругу ко всем лицом не сядешь.
Kulma вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы