[Angel9]

Вообщем день началася круто) Поехал в суд с другом, его там лешили прав на 5 месяцев. Вернулся на Новослободскую, где я оставил машину... а её эвакуировали.. по прошествии 5.5 часов я вернул себе машину, устал как сабака и в очередной раз проклял дпс и толпы людей в метро. Вообщем потом всё стало налаживаться, хорошо провёл время со своей дамой и решил, наконец то, настроить машину к тестам в Тушино.

Покатался на славу, всё как часы, буст 1.25 - 1.3, поработал с углами, егт как по книжке, жопомер мощности и анализ старых и новых логов говорили о существенной прибавке к 332лс полученным на 1.1 бара и дилетантских углах УОЗ. Турбина спулилась точно так же как и год назад когда я её прикрутил... вообщем был доволен как слон и надеялся завтра проехать low 13 в Тушино. Ни что не предвещало беды(

Перед тем как поехать домой решил откатать с места... первая.. как обычно букс.. вторая.. немного цепляюсь и "бзынь".. падение мощности и отсутствие буста, ну думаю сцуко опять патрубок сорвало.. остановился.. выхлоп немного синий.. насторожило), проверил патрубки - всё на месте. Сажусь еду.. буста нет. Доехал до гаража, снял интэйк и.. вал каждые 180 клинит, крутится рукой сложно, улитка чуть задета крыльчаткой холодной.

вот так на ровном месте турба отказалась продаваться( самое обидное что признаков скорой смерти небыло и клин произошёл моментально... люфт на валу проверял буквально пару дней назад.. всё было ок.

вообщем пока не решится вопрос с новым пылесосом у меня мега тюненый атмо на 100сил )