|
Речь идет про основной вентилятор. Причем тут кондеевские реле? Работоспособность основного карлсона определяется только своим (одним) реле. Даже если вытащить оба реле кондея (причем на скорость влияет только одно) - вент будет молотить на высокой скорости и все будет гуд. Меня интересует только вот что - прав ли я, что на контактах 2 и 4 не должно быть сопротивления (см. первый пост).
PS: Ну а сейчас так и езжу пока напрямую зацепленными проводами на акб.
|