ЕСТЬ КОНТАКТ!
)))
Включил я вчера мозг по поводу Галанта. Самое главное, что нам нужно с этой машины:
- задний подрамник
- коробка с раздаткой
- задний диф
- бензобак (менее проблематичен, ибо встанет от любого полноприводного Галанта 92-96)
Плюс если повезет, то:
- задний стабилизатор
- два других рычага задней подвески
- шрусы
- прочая мелочевка
Все это можно (и возможно даже нужно) купить новое, но если перепадет в рабочем состоянии и подходящее, то вполне приятный бонус.
Первый претендент на донора - европейский Галант E75A. Но от него подходит только подрамник. На D33A стояли MB911290 и MB911291, а на E75A - MB911290 (до 93 года) и MB911292 (после 93 года). Второй отличается только на цифру и есть серьезнейшее подозрение (по косвеным признакам совпадения сочленяемых с ним деталей), что те же йайтса, только вид сбоку. На этом Галанте даже 4G63 стоит, но SOHCевый и атмо, так что коробка, раздатка и все прилагающиеся совершенно другие. Покупать машину из-за подрамника и бензобака (понятно, что подойдет) ИМХО бесполезно, так что вариант отбрасывается.
Подходящие нам коробки и иже с ними стояли, в основном, на EVO3, но оттуда проще купить трансмиссию отдельно, нежели весь автомобиль в сборе, тем более, что подвеска на Лансерах СААААВСЕМ другая, и подрамник с рычагами нам оттель не обломится.
Понятно, что донора надо искать среди Галантов 92-96, ибо конструктивно 2G наиболее близок именно к этим автомобилям. Но турбячих 4G63 на них не ставилось! Тут я вспомнил слова Костарики, что его трансмисия при движке V6 подходит на 4-6 Эвики. Движки дргие, а трансмиссия та же! Вот и стал искать полноприводный турбячий Галант V6 92-96. Такове тольо в Японии были, и шуршание по Drom.ru выдало два претендента - E74A и E84A. По КАПСу E84A имеет подруливающую заднюю ось, так что отбрасываем его (временно, ибо не исключено, что это подруливание можно вкорячить и на Эклипс, и тем самым избавиться от "камазовского разворота", но это тема для отдельного геморроя), а E74A - прямо наш случай.
Первым делом проверяю задний подрамник. БИНГО! MB911290 и MB911291 - в точности как на D33A!!!
Потом коробка - онлайновый японский КАПС не кажет номера заводские, только коды запчастей. Они различаются, но в целом похожи (особенно без раздатки). И то и другое на 99,9% W5M33-2-хххх:
- Галант
http://www.dingo-parts.ru/_pages/mit...x8YTI9PTkzMDQx
- Эклипс
http://www.dingo-parts.ru/_pages/mit...Q1LmpwZw%3D%3D
А вот дальше начинается кайф в чистом виде
На Галанты ставились раздатки MD758203 и MD758205, и эти же раздатки ставились на D33A (полный список Эклипсовских:
http://www.dingo-parts.ru/_pages/mit...Q1LmpwZw%3D%3D)
Диски сцепления у Галанта MD741009 и
MD745530, а у Эклипса
MD745530 и MD747788
Корзины сцепления у Галанта
MD742207, MD736576, MD747171, MD746631 и MD749762, а у Эклипса
MD742207 и MD747787
Задний редуктор в сборе у Галанта MB912501, MR162403, MB912577 и
MR179109, а у Эклипса
MR179109 и MR179110
Задние ШРУСы у Галанта
MB936187, а у Эклипса
MB936187 и MB837361
Задние рычаги у Галанта в принципе другие, но D32A от D33A отличается только двумя рычагами (по одному на сторону), так что купить два новых рычага на фоне всего остального - не критично.
Различаются передние ШРУСы, но это тоже вряд ли критично.
Кардан надо сравнивать вживую, т.к. что-то совпадает, а что-то отличается.
Итак, у нас нарисовался почти полный донор в сборе
))))))))))))))))))))))))))