насчет дырочек есть свои идеи
вспомни вход в горячую улитку - какая там дырочка? правильно, маленькая. это сделано для того чтобы создать давление перед крыльчаткой. Так что лично мое мнение - рассказы про расточку жирных колекторов и дырок - ерунда. Горазжо важнее сделать как можно меньше давления за крыльчаткой. Именно разница в давлении и обеспечит быстрейшую раскрутку турбины.