Показать сообщение отдельно
Старый 13.10.2008, 00:42   #25
.LeMuR.
 
Аватар для .LeMuR.
 
Регистрация: 28.09.2006
Адрес: Россия Москва ЮЗАО
Имя: Владислав
Авто: ex 1G '94 GSR-4 MT
Сообщений: 356
Brian +1. Не путайте Мицу и BMW. Наиболее простым, и боюсь единственным, решением с покупкой готовых запчестей для поднятия мощности у Мицу является - турбирование. Вот так вот завод решил. Дальше можно сколь угодно долго усираться про квалификацию тюнеров и флудератов и т.д., но готовых запчастей и решений для атмо моторов Мицу я не видел, в отличии от BMW. Если есть решения - выкладывайте.
Валы
Клапана/тарелки/пружины
Настроенный выпуск (аналог просчитанного SuperSprint для BMW)
Пилиные головы для увеличения СЖ и соответсвено поршни, ибо геометрия камеры сгоряния изменится.
Нет? Тогда что? Сделать самим. Но позвольте, причем тогда небольшой бюджет?

Shum,
Мне очень не понравилось, твоё сообщение про большинсво форумчан, которые "тупо увеличивают давление наддува", про "наше мнение о вас с Андре" (ты что? мне в мозг залез?) и про то, что ты всем помогаешь в личке, а этот форум, мелкие чмошники способные только "других подъё..ывать".
Тебе не кажеться, что такими словами ты оскорбляешь всех участников форума?
__________________
art de vivre

Последний раз редактировалось .LeMuR.; 13.10.2008 в 00:44..
.LeMuR. вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы