Показать сообщение отдельно
Старый 14.10.2008, 22:31   #1
AlexM
Ветеран DSM
 
Аватар для AlexM
 
Регистрация: 15.01.2007
Адрес: Москва, Фили
Имя: Александр
Авто: ex1G'91,4G37,MT,RS,USA ex2G'97,4G63,MT,GS,EUR 2G'99,4G63T,MT,AWD,Jap
Сообщений: 1,516
Различие диаметра труб впуска

У меня сейчас такая конфигурация - от турбины:
1. j-pipe-> интеркулер - 2 дюйма
2. интеркулер - дроссель - 2,5 дюйма

Обсуждал с несколькими людьми это, сейчас имеется 2 версии:

1. более узкий впускной тракт замедляет наполнение интеркулера воздухом и он не используется на полную, поэтому схема 2" -> большой интеркулер ->2,5" неправильна

2. более теплый воздух имеет меньшую плотность и его легче всосать, более холодный - более плотный, соответственно эта разница в плотности и, соответственно, объеме компенсируется схемой 2" -> 2,5"

Кто прав? Стоит переделывать на равный диаметр весь пайпинг?
AlexM вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы