|
такая схема в стоке во многих западноевропейских авто, имхо крайне полезно, особенно когда знаешь, что есть проблема
повернул ключ, и насос за пару секунд создал даление, если мало то еще раз повернул, без нагрузки на стартер и разрядки аккума
у меня, точнее уже у брата, на атмосфернике такая же фигня, после длительной стоянки заводится с 4-5 раза, хотя в течение 3-4 часов после того, как заглушил проблем нет, фильтр (новый!) неоригинал ( у нас их нет, кнехт, фрам или чего еще в разы проще)
|