StayC во первых на "ты"
а во вторых ну правду же сказал, девушка и так прокачана в теории редких в тюнинге двигателей
Sanders
Краткий курс "распредвалы для чайников"
вал отвечает за подьем клапана. Чем больше открывается клапан, тем больше в него можно пропихать смеси
за единицу времени.
А как этого добиться? Ответ прост - изменение профиля кулачка. Но тут опять есть два варианта. Понятно что есть свои пределы на сколько открывать клапан по высоте и по времени, а точнее - как открыть максимально так, чтобы успеть вовремя закрыть
дальше по валам для 4G63
Одни производители пошли по пути увеличения подьема кулачка - HKS. Другие - уделили больше внимания длительности времени открытия - ширине кулачка - FP.
Как показывает практика вторые валы имеют обычный ХХ, в то время как первые - неровный и нестабильный.
Соотвтетственно валы как первых так и вторых имеют разные уровни октрытия клапана - чем экстремальнее октрытие - тем сильнее нагрузка на пружинки. Поэтому зачастую рекомендуют ставить двойные пружины с титановыми тарелочками. Пружины эти при выжиме за счет меньшего количества витков больше просаживаются по сравнению со штатными, ну и сильнее выжимают вверх. Вторая пружина меньше и ставится внутрь первой.