Тогда раз есть такая темка, то обсудим ещё.
Убирание балансировочных валов на 7ми болтовом двигле и 6ти емеет ли какую нибудь разницу?
Т.е. будет ли сильно различаться развесовка двигл. Вибрационный момент?
Говорят что на 7ми болтовом уборка валов не так страшна как на 6ти, почему и не бред ли это?
И ещё, В чем принципиальная разница поршней.
Вообщем сталкнулся тут с такой вещью, на 7ми болтовом двигле атмо стояли поршни углубленые (впуклые, но не от замятия клапанов) и есть поршни для 7ми болтов атмо,но плоские.
Вообще в чем разница, зачем было выпускать их разными?
Мною проверено что в работе и те и другие,на не родном колене ведут себя идеально, не доходят до мёртвой точки, правильно детонируют, держат давление и вообщем двигл пашет ровно.
Короче кто может то подробно дурака просвятите..
плиз