Тема: двигатели
Показать сообщение отдельно
Старый 20.11.2008, 03:50   #6
Hardwarest
 
Аватар для Hardwarest
 
Регистрация: 04.08.2007
Адрес: Одесса. UA
Имя: Кирилл
Авто: Mitsubishi Eclipse G2 non stock (была европейка)
Сообщений: 1,809
Цитата:
Сообщение от extrimer Посмотреть сообщение
если не изменяет память 21 мм на 6-болт и 22 мм на 7-болт
Наоборот помоему
И ещё на 6 болт толще татун и шире шейка

Цитата:
Сообщение от Eclipse.gs Посмотреть сообщение
Говорят что на 7ми болтовом уборка валов не так страшна как на 6ти, почему и не бред ли это?
Убрал, вибрирует только на ХХ, на оборотах песня. Звук изменился, легче крутится.


Цитата:
Сообщение от Eclipse.gs Посмотреть сообщение
Вообщем сталкнулся тут с такой вещью, на 7ми болтовом двигле атмо стояли поршни углубленые (впуклые, но не от замятия клапанов) и есть поршни для 7ми болтов атмо,но плоские.
Вообще в чем разница, зачем было выпускать их разными?
Степень сжатия... Т.е. под разный бензоль.
__________________
Мой борт журнал Mitsubishi Eclipse G2 [Hardwarest]

Powered by Xtreme Garage Odessa
Звонить сюда +38 (098) 110-37-61, ехать на Дальницкую 44-г, писать ICQ#: 418191400
Hardwarest вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы