Короче чудеса продолжаются часть 3-я ... :confused:
Машина жрет
20 л 98-го
на 100 км по городу... Езда плавная,переключения окло 2500 об\мин, скорость не более 80 км\ч. При попытке интенсивного разгона двигатель орет, но тяга теряется...Диагностику наши "диагносты" делали, но ничего не выявили.
Что проверяли:
- Полная диагностика LAUNCH-ем - все в норме.
- Лямбда зонд осцилографом и тестером - все в норме.
- TPS проверили тестером - показания в норме (сопротивление между 1-4 контактом 4,5 кОм, между 2-4 контактом при открытии дросселя показания меняются.).
- Бензонасос проверили на стенде - 4.5 бар давит.
- Турбина - 0.7 бар дует.
Когда проверил лямбду, мастер сказал что были такие случаи что по тесту лямбда живее всех живых, а на деле там был какой-то косяк. Так он отключал ее вобще от разъема и люди катались какое-то время без нее. И без лямбды расход был ниже чем с ней. Такое возможно? Мне ее щас тоже отключили, но ЧЕК почемуто не горит? Почему?
Не понимаю откуда такой расход и такая плохая динамика... Катался месяц на Outlander 2.0 AWD атмо 137 коней, вялый такой, так по ощущениям он и то бодрее разгонялся чем клипс...
У кого какие мысли на этот счет?
Сервисмэны и диагносты разводят руками, мол все в порядке....
Буду ОЧЕНЬ благодарен за хороший совет!
