Показать сообщение отдельно
Старый 19.12.2008, 18:45   #59
AlexM
Ветеран DSM
 
Аватар для AlexM
 
Регистрация: 15.01.2007
Адрес: Москва, Фили
Имя: Александр
Авто: ex1G'91,4G37,MT,RS,USA ex2G'97,4G63,MT,GS,EUR 2G'99,4G63T,MT,AWD,Jap
Сообщений: 1,516
если не забуду - полистаю книжку про электрооборудование дома сегодня. есть у меня талмудик...
здесь ничего не сказано про обороты, с которых происходит возбуждение обмотки...

наверняка есть люди, которые хорошо эту тему знают. жаль, что молчат.

вообще, насколько я помню собственные измерения, 12.6 в на ХХ маловато, мне кажется, что это немного посаженный аккумулятор (речь про работу без доп.нагрузки - музыка, печка, свет и т.д.). Без нагрузки, на новом АКБ у меня было, по-моему, в районе 13.3-13.4 в. стабильно. С полной нагрузкой опускалось до 12.9-13 где-то.
Но не критично. Если с ростом оборотов напряжение растет, но не перепрыгивает за черту 14.4, то это нормально. Если прыгает выше - надо смотреть РР. Если ниже под нагрузкой, то это АКБ. Скакать на заведенном двигателе не должно. Ну максимум в пределах одной, двух десятых. Если скачет больше - смотреть выпрямитель.

Как то так.

Последний раз редактировалось AlexM; 19.12.2008 в 18:46..
AlexM вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы