|
Вот вы наговорили то ...
Марат ,по поводу датчика - всё не так просто ... это не эклипс.. Если датчик навернулся ,
то мотор вообще работать не будет. Про воду в бензине тажа песня... Во всяком случае сбои были бы не в конкретных цилиндрах.
Azamat Pilot, у каждой половины блока свой топливный ряд.
MILLER, померяй компрессию на всякий случай .... Скорее всего проблема с катушкой(ми) зажигания .
Наличие искры ещё ни о чём не говорит. Может быть искра , но слабая , и при недостаточной коспрессии
( а на турбовых моторах она и так не велика) этой искры может быть не достаточно, чтобы воспламенить
смесь. В этом случае тебя спасёт только замена катушки ...
Схема работы мотора проста до безобразия - бензин+ компрессия+искра . Если одна из этих составляющих
не работает ...или работает не правильно ... то вот такие траблы и вылезают ..
|