Показать сообщение отдельно
Старый 05.01.2009, 11:40   #8
Stez
Коммерсант
 
Аватар для Stez
 
Регистрация: 28.09.2006
Адрес: Киев, Украина
Имя: Stez
Авто: Mitsubishi Eclipse GSX 1G
Сообщений: 842
Цитата:
Сообщение от evgen50 Посмотреть сообщение
3 что вжодит в перределку коробки и до кокой мощности, как долго будет держать, расчет снять с машины около 400 л.с.
7 от рессивера до гбц труба в трубе как можно ближе по диаметру сверху резиновый шланг с хомутами-вот и изменяемая длина колектора
12 метал обещают напылить-наростить вопрос в целесообразности
14 есть мысли насчет преднатяга?
3 - все зависит от целей, имхо если лезть в авд кпп - наилучший вариант вкинуть туда такую вот вещицу
http://sjracing.com.ua/tuning/view_full/1097.html
хватит по мощи очень на много и в переключениях большой выигрыш, + длинная 1я передача - офигенная штука во всех отношениях.

12 - чесно говоря наращивание метала на сток валы звучит не очень хорошо.... думаю лучше купить уже какие нить дешевые но изначально 264 или 272 или тп брендовые...

14 - для турбо машины никаких резонаторы и *** не нужны... разве что с целью сделать выхлоп более тихим! никакой преднатяге он непоможет
__________________
If you dont break parts - you dont go fast enought!
If you do break parts - please visit our shop! ))

www.sjracing.com.ua - тюнинг комплектующие и сервис для DSM/EVO

Отзывы: читать тут
Stez вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы