|
Согласен, тут все практически аналогично SRT'шкам, только от другого концерна. Основные минусы этой машины уже озвучили в статье - хреновый пластик, хреновая ткань. Как совокупность всех автомобильных качеств, данная машина весьма слабая, но именно как уличная зажигалка, основа под пуляющий проект - весьма интереный экзмпляр.
Основная интересность Кобальта в том, что буквально до последнего года вмето турбины там ставился Eaton M62, и с него снимали те же самые 260 сил при гораздо более ровной характеристике. А ставя другие шкивы получали далеко за 300 сил. Но в этом году пошли на удешевление (турбина сама по себе дешевле компрессора).
__________________
DSM выбирают сердцем 
Будьте логичны: "Если женщина весит столько же, сколько утка, значит, она не тонет. Следовательно, она... ВЕДЬМА!"
Сходи на дрифт - собери машину.
|