http://www.pro-sport.ru/product/silencer-fire.htm
"Можно купить это устройство(вроде 200мёртвых президентов)" - 200 уе против 50 уе за то же самое а то и надежнее - это раз
"оно и под инжектор покатит!" - не покатит. это два.
"Только есть какое-то различие в атмо и турбо." - не про эту тему вообще.
так что не "разве?"...
принцип такой-есть блок, который управляет питанием катушки зажигания, в момент нажатия на кнопку искры в цилиндрах нет, и смесь просто выливается в трубу где благополучно и сгорает, подожженная свечой - именно в районе банки - так что всей системе вреда нет вообще, а банке
...
Так вот, во всех продвинутых машинынах есть коммутатор и блок управления двигателем(ecu), а по сему: прерываем питание на катушку и пропадает питание на коммутаторе и по любому это идентифицируется как ошибка и в целях безопастности прерывается подача топлива......Следовательно гореть нечему, идем и курим бамбук... так что про карб. и инж. - имеет смысл думать, а вот про турбо-нет - абсолютно нет...
кроме того - есть еще одна система, состоящая из того же + маленький бачок бенза и форсунка и насосег
но ставить себе бомбу бытовую на глушитель я не хотел бы... кроме того то что вариант 1 - придумали в штатах и ставят до сих пор (например в мустанге в тачке на прокачку...) а то что 2 - оченна мне лично негативна....
Добавлено через 23 минуты
http://www.granada.sarbc.ru/image/111.avi 2 TAZMAN - вот как на штатном глушаке