Показать сообщение отдельно
Старый 19.01.2009, 20:02   #10
Инженер
 
Аватар для Инженер
 
Регистрация: 26.05.2008
Адрес: Самара
Имя: Андрей
Авто: G1 2.0 Turbo MT AWD 4G63T D27A 1989
Сообщений: 45
Отцепи тягу от привода и попробуй поднимать опускать фары переключателем
Если привод нормально срабатывает без заеданий, то подклинивает механика фары в том числе и вследствии выработки тяги.
Если привод будет себя вести как и до этого, то это скорее всего электрика(внутри привода все сделано настолько идеально, что там только диод может сгореть, но тогда она обычно в каком то одном положении остается и сама не опустится(поднимется))
Поэтому, во втором случае попробуй постучать по приводу(вдруг все же контактная группа внутри мозг парит), проводку, разъем подёргай
плавающая неисправность - это еще тот гемор

если есть мультиметр, можно по напряжениям контактов сравнить разъемы обеих фар
будет разница - копать проводку, релюшки...

Последний раз редактировалось Инженер; 19.01.2009 в 20:43..
Инженер вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы