Показать сообщение отдельно
Старый 20.01.2009, 14:47   #26
Светофорный гонщик
 
Аватар для Светофорный гонщик
 
Регистрация: 27.11.2007
Адрес: Москва, Южный порт
Имя: Серега
Авто: Mitsubishi RVR N23WG
Сообщений: 60
Поднимаю снова свою тему, теперь возник вопрос как правильно подключить. Еще раз повторю саб купил вот такой http://tria.ru/catalogue/avtomobilnyesabvu.../cat_31030.html . Он с двойной катушкой, соответственно у меня возникает вопрос по поводу подключения к усилку. ( http://www.avtozvuk.com/az/2001/01/p74-86crunch.htm ) Вопрос в следующем на разных парах каналов(если мостами подключать) разные регулировки частот( на одном высокие на др низкие, тоесть разные) - меня тут товарищ умный напугал что если неправильно подключить все это дело неправильно то можно саб спалить (катушки должны работать синхронно) это так? я саб цеплял на одну пару каналов ( на ту где низкие частоты регулируются) играть отлично( на мой слух))) но хочется использовать его на полную мощность. Варианты - "пойди и купи др усилок" не принимаются. )
__________________
Mitsubishi RVR N23WG 4G63 turbo 4WD MT....No tune, no life...:rolleyes:
Светофорный гонщик вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы