|
Штатные радиаторы на G1 бывают и с металлическими бачками (латунь).
Есть сомнения в том, что алюминивые радиаторы сильно толше чем родные.
Резать дырки побольще для задува, желательно иметь что-то для выдува.
И то и другое нужно делать немного подумав, т.к. иногда бездумная постановка мелкой декоративной сеточки или вырезание нескольких дырок в бампере/капоте приводит к тому что потоки воздуха тормозят друг друга тем самым только ухудшая ситуацию...
Были мысли о создании пластикового/алюминиевого пыльника под мотор с заборничком, котрый бы нагнетал дополнительный воздух снизу к радиаторам или сразу за мотором...
|