Вот статейка как на G2 сделать грамотное охлаждение масла куллером, а не колхоз в ввиде переходника вместо теплообменника)
http://www.automotivearticles.com/12..._Install.shtml
А на G1 вроде как вообще ничего кроме патрубков и радиатора ненужно...
зы. спасибо BRIANу за подгон правильного девайса от G1)))