ДСМ Клуб | DSM CLUB - Показать сообщение отдельно

dema1980 · 30.01.2009, 12:56

12 и 6 дб/окт это крутизна спада... вобщем не заморачивайся насчет HPF на голове она не влияет на усил... эт для высокоуровневых выходов...

30.01.2009, 12:56	#9
dema1980 Регистрация: 17.01.2009 Адрес: сызрань Имя: артем Авто: G1 1.8 MT FWD (4G37 D21A 1994) USA Сообщений: 171	12 и 6 дб/окт это крутизна спада... вобщем не заморачивайся насчет HPF на голове она не влияет на усил... эт для высокоуровневых выходов...