Показать сообщение отдельно
Старый 31.01.2009, 01:19   #30
Hardwarest
 
Аватар для Hardwarest
 
Регистрация: 04.08.2007
Адрес: Одесса. UA
Имя: Кирилл
Авто: Mitsubishi Eclipse G2 non stock (была европейка)
Сообщений: 1,809
Спрошу ка я, ибо для меня очень актуально. Для начала привожу сетап:
Турбина Петишн 56трим
750 инжектора
Насос вальборо
Комп 1G
Без интеркулера, на улице зима.
Дроссель большой, от 1G Атмо
МАП система с МАП про

Короче вопросы по отстройке, т.к. я в этом полный лох - не пинать
Спустя 4-хчасов настойки я понял что 3 топливные карты переключаются не от положения дросселя, а от нагрузки которую он меряет через мап сенсор. Правда я так и не понял что он меряет. Но у меня 50, 100, и 160

Вот объясните чем больше оборотов тем больше в "+" и чем больше нагрузка тоже больше в "+"?

А ещё лучше если приведёте пример своей настройки и дадите где читать грамотное пособие для лосей пока я не уложил свой новоиспечённый двиг
__________________
Мой борт журнал Mitsubishi Eclipse G2 [Hardwarest]

Powered by Xtreme Garage Odessa
Звонить сюда +38 (098) 110-37-61, ехать на Дальницкую 44-г, писать ICQ#: 418191400
Hardwarest вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы