Недавно приобрел Фиданза
2.1 Царбон / Кевлар Цлутч Кит - $420
Поставили на сервисе без проблем вместе с облегченным маховиком, настроили педаль, даже шток не увеличивали. Главный и рабочий цилиндры тоже поменяли.
Все было нормально где-то 2 дня. Потом начались проблемы следующего характера. С утра все хорошо. Вечером когда возврашаюсь обратно домой (стою в пробке по 2 часа) педаль сцепления начинает выдавливать в верхнее положение и сцепление начинает буксовать. Если ничего не делать, то при выезде с утра сцепление опять становится нормальным и схватывает посередине. Но вечером в большой пробке проблема повторяется.
Если после путешествия по пробке начать регулировать шток главного цилиндра, то можно добиться , что будет схватывать в самом конце( что не очень удобно так как скорости включаются не совсем четко) . Обращаю внимание , что при регулировке штока на педали, ход не регулируется плавно, а когда крутишь шток происходит резкий сброс давления в главном цилиндре и сцепление еле еле берет в самом низу. И если сразу отрегулировать сцепление на середину, то во время поездки педаль опять выдавливает в самый вверх и сцепление начинает буксовать. Попробовали поменять обратно главный цилиндр- проблема повторилась.
Может быть это связано с тем что сцепление не сток и оно себя так ведет. Может быть кто-то сталкивался с подобной проблемой.