[Dudik]

Можно в табличку добавить:
Denso 720 Dead Time - 405
FIC 1000 Dead Time - 330
FIC 1150 Dead Time - 330
FIC 1600 Dead Time - 450
Hahn RC 625(flow 530) Dead time - 180
PTE 1000(940cc flow) Dead time - 450

Добавлено через 23 минуты
А так же Global fuel. не знаю как у кого, у меня в закладочке Fuel в DSMLink V3 есть только два параметра. это Global Fuel и Dead time.
если я перевел всё верно то:
The stock ECU assumes that the car is equipped with 450 cc/min injectors and a fuel pressure of either 37 psi (1G) or 43.5 psi (2G). As injector size is increased, the Global fuel adjustment must be made more negative. Reducing the Global fuel adjustment value to, say, -50% to compensate for 900 cc/min injectors cuts fuel delivery in half.
Стоковый мозг "думает" что в машине установлены 450сс форсунки а так же давление топлива 37psi (1G) или 43.5 psi для (2G). так как форсуноки заменены на более произодительные, Global fuel должен быть сделан более негативным ( в зависимости от заменяемых форсунок). Снижение Global fuel, скажем на
-50% для 900сс форсунок компенсирует подачу топлива в 2 раза, т.е. как стоковые форсунки.
для форсунок из таблицы.
Denso (OEM 1G/2G) 450 0
Denso (OEM Evo VIII) 560 -18
Delphi 680 -29
Denso 660 -31
Denso 720 -38
FIC 650 -31
FIC 750 -40
FIC 850 -47
FIC 950 -53
Hahn RC 625 -18
ND (Evo8) 560 -18
ND 660 -31
PTE 580(535cc flow) -17
PTE 680(640cc flow) -29
PTE 780(748cc flow) -38
PTE 880(840cc flow) -45
PTE 1000(940cc flow) -51
RC 550 -18

Добавлено через 3 минуты
Denso 720 -38
FIC 1000 -55
FIC 1150 -61
FIC 1600 -72
Hahn RC 625(flow 530) -18
PTE 1000(940cc flow) -51