|
ШВЕД, проблема в том что ты нарисовал что то отдаленно напоминающее коллектор. Ты сам смотри что поток у тебя крутится как я не скажу что. У ф1 все выглядит совсем по другому. Прямоугольными их делают и для того чтоб получить больше сечение на меньшей длине коллектора и из-за конструктива головы. Лучше всего круглое сечение применять, но его надо потом сводить в прямоугольное из-за головы.
Gari, не зря наверно ф1 ставят такие дудки и делают такие конуса.
А и вот еще я ведь выложил идеальный впуск который в институте исследовали и его применяют уже на больших дизелях.
|