[Grinchy]

Скорее всего датчик - нужно как можно скорее его заменить! Иначе можно упустить момент, когда масло действительно уйдет и попасть на большой ремонт. Хотя этот движок и не так чувствителен к отсутствию давления масла. Либо есть вероятность уже наличия проблемы отсутствия давления масла на низких оборотах, так что было бы неплохо проверить и этот момент на всякий случай.
P.s. А масло может уходить не только через наружные течи, но и прогорать через поршневую группу, что чаще всего... Это может быть вызвано перегревом и залеганием поршневых колец. Тогда понадобиться их замена и шлифовка головки блока цилиндров...
Но будем надеятся, что дело только в датчике!