Расклад такой: имеем 4G93t, GDI 165 л/с. Для изучения возможности тюнинга поставил мех. буст-контролёр. Стоит буст-сенсор, соответственно с датчиком.
Стоковый буст 0,3.
При полностью выкрученном в минус регуляторе буст-контролёра едет, как обычно, выдавая свои 0.3бар.
Перевожу крутилку на один щелчок в+, даёт 0,25.
При переключении ещё на пару щелчков буст падает вообще до 0.2, и появляются одиночные достаточно сильные рывки при полном дроселе.
Что может быть? Рывки, как на карбюраторе с засорёнными жиклёрами.
Почему турбина не даёт нормальное давление?
Стоит штатный вест-гейт, буст-контролёр врезан в магистраль турбина - вест-гейт.
И ещё вопрос по ходу: Буст-сенсор врезал в магистраль турбина-вестгейт, т.е. до пайпов и кулера. Будет ли он показывать реальный буст на впуске, ведь на кулере и пайпах давление может снижаться? Кулер маленький, пайпы навскидку не более 50см.
Добавлено через 20 минут
Вот, что откопал:
http://forums.drom.ru/picture.php?al...ictureid=10109
Кто может сказать точно: надо ли, как на схеме отрубать соленоид от магистрали давления, как на рисунке, или нет?
Я не трогал, может, из-за этого и проблема?
Добавлено через 1 час 3 минуты
Вот здесь полная схема подключения:
http://forums.drom.ru/picture.php?al...ictureid=10115
Что я не так сделал?