Показать сообщение отдельно
Старый 19.02.2009, 19:10   #21
charly-sf
 
Аватар для charly-sf
 
Регистрация: 15.12.2008
Адрес: Москва
Имя: Дмитрий
Авто: Lancer Wagon T-Touring 1.8
Сообщений: 62
Цитата:
Сообщение от Angel9 Посмотреть сообщение
да, ту трубку на штатный соленойд надо загушить. Если при подключении турбина - актуатор напрямую дует 0.3, меньше дуть не сможет физически, это обусловленно жёсткостью пружины.
Вот! А она при начале регулировки дохнет, а чуть больше - ещё и рывки появляются.
А соленоид от разьёма не отключать, правильно понял?
charly-sf вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы