|
BRIAN, искал не нащёл... все дебаты что начёл сводились что -
Это круто хотя и плохо но офигительно!
А толкового ничего нигде нет. а да.. и ещё куча советов как заварить какой то диференциал чтоб машина по городу в поворотах ездить не могла... только драг....
Добавлено через 11 минут
BRIAN, угу очень хороший технический язык.
Хорошо... из выше сказанного понятно только одно:
Что жёстая приводит к повышенному износу резины... следовательно как я понял она чаще блокирует левое и правое колесо заднего моста в пару и тогда при скольжении на прямой это есть хорошо - например если даже 1-о колесо проскальзывает то машину вытаскивает второе, но плохо то что в поворотах оба колеса пытаются проехать одно и то же расстояние. (Хорошо для прямых плохо для поворотов, плохо для резины, хорошо для хулиганства... подозреваю снос задней оси проще сделать)
А если его не ставить то в поворотах всё ок но тогда буксу на скользкой дороге больше (ну и при драге соответственно) (хорошо в поворотах по сухому асфальту плохо на прямой снежной дороге ну и драге..)
Есл взять "Не очень жёсткий" то для блокировки нужны более сильные проскальзывания одного из колёс в следствии блокировка не так часто происходит но тем не мение имеет свойство быть....
Так получается на стоке Блокировки вообще нет ? И левое и правое колесо в стоке никогда не блокируються?
Последний раз редактировалось GoldenHell; 25.02.2009 в 15:40..
Причина: Добавлено сообщение
|