BRIAN, а я для этого эти темы и создаю... учу так сказать теорию.
ОЙ!!! тоесть замена переднего дифа есть первостепенная необходимость для FWD?
Angel9, а какой вариант является более "стритабельным" квайф или Диференциал с вискомуфтой ?
Ну например для меж осевого дифиренцирования ?
Добавлено через 6 минут
Да вот ещё:
Очень интересная статейка :
http://4runner.sovintel.ru/differentials.htm
заинтересовал :
"Третий тип производится компанией Zexel Torsen (Т-3) и используется в основном для межосевых дифференциалов. Планетарная структура конструкции позволяет сместить номинальное распределение момента в пользу одной из осей. Например, используемый на 4Раннере 4-го поколения дифференциал Т-3 имеет номинальное распределение момента 40/60 в пользу задней оси. Соответственно, смещен и весь диапазон работы частичной блокировки: от (front/rear) 53/47 до 29/71. В целом, смещение номинального распределения момента между осями возможно в диапазоне от 65/35 до 35/65. Срабатывание частичной блокировки происходит при 20-30% разнице в передаваемых на оси моментах."
тоесть внедрив сие чудо на GSX пы получим больше момента на заднем мосту как у субару ?