Бюджетное решение:
голова - Pioneer 4000 и выше (далее обьясню почему)
зад - овалы с чувствительностью больше 93х дб ( себе щас поставил Панас за 800 рэ
- но ваще пофиг какие, главное высокая чуйка). Без Уся - главный параметр акустики - чувствительность, тк акустику с чуйкой меньше 90дб уже магнитола не вытянет никада.
Перед - двухкомпанентка с высокой чуйкой - 92-95дб (себе взял S-170Ci пионы).
2 листа вибры 5 мм и 0,5х0,5метров фанеры 12мм или дсп (двп)
поехали:
разбираем дверки, пару тройку раз всё протираем бензином-калошей
берём вибру и клеим из нутри на внешнюю поверхность двери, также виброй закрываем все окна в карте двери ( поверхность двери со стороны салона).
Вооружаемся лобзикоми выпиливаем подиум из деревяхи ( дырка круглая под динамик, а вот внешний рез - нужно сделать чтоб подиум прилегал к двери как можно большей площадью). Динамик прикручиваем к подиуму, подиум пришурупливаем к карте двери ( между подиумом и железом желательно сделать прокладочку из пароплена ( тот что под ламинант кладут). Пришурупливаем очень плотно, и с расстоянием между шурупами сантиметров 5.
Блины на попу ставим в штатные места, единственное что - отпаять фильтрующий кондёр от пищалок блина ( оставить рабочим ток сам НЧ блин).
А теперь фишка Пионеров серии 4000 и выше - настройка задней аккустики, переключаем заднюю акустику из режима фулл ( широкополосник) в режим Саба. И настраиваем фронт
. Проводочки к магнитоле тянем от акка из под капота. На проводочки хорошобы повесить кондёрчик на 16вх47000мф.
Данная схема позволяет обойтись без усилка и без саба, но нужно понимать что лапухи не дадут глубокого баса, и саб с усем всёже для самого низа обязателен.
ПС. Мож кто работал с сабами Пионеровскими серии PRS 12" в слимовом исполнении? как ощущения?