Zed187, А ты что, омыватель стёкол фар и гидрокорректор луча тоже планируешь установить?
У нас например с таким ксеноном тех. осмотр официально непропустят (придётся переплачивать), но даже если и купишь тех. осмотр то запросто можно нарваться на каких нибудь занудливых "мусоров" которые захотят проверить правильность установки, вот тогда точно завернут тех. осмотр и поедешь проходить заново, потому как у нас они денег не берут ВООБЩЕ!
Это первое, а второе это то что омыватель действительно нужен если ездиешь круглый год. Зимой и осенью грязь забивает стёкла и этого ксенона невидно вообще. Друг на "Калибру" себе поставил (а там все таки линзы, пучёк света имеет лучшую концентрацию чем рефлёнка) так за городом после каждой впереди идущей машины казалось что свет выключен вооще.
Да и по дизайну неполучиться красиво, ксенон под рефленкой просто фара белого или синего цвета. Ксенону линза нужна или гладкое прзрачное стекло тогда это смотриться.
http://cgi.ebay.com/ebaymotors/Parts...1%7C240%3A1318
http://cgi.ebay.com/ebaymotors/Parts...1%7C240%3A1318
Вот можно чего то типа этого и лампу не ксенон а LED синий или белый. Тоже кстати светит неплохо, а стоит в 10 раз дешевле ксенона. Ктому же если хочешь иметь ближний и дальний то надо ставить би-ксенон а это:
первое дороже, а вотрое там стоят эл. моторчики которые рег. положение лампы относительно зеркала, так вот эти моторчики крайне ненадёжное дело. Друг замимается установкой ксенона говорит 70% поставленных би-ксенонов возвращаються на замену ламп по причине этих мотрчиков. ( теперь уже не ставит би-ксенон по причине убыточности)
А гидрокорректор нужен чтоб встречных не слепить, на себе испытано, очень противно когда тебя какой нибудь пень вот с такими ксенонами да ещё и с неотрегулированными зеркалами на трассе заслепит. Ему чего ему пох. ему светло, а ты потом секунд 5 слепой едешь. :mad: Так что моё мнение ксенон надо ставить по уму, чтоб всё было.
