Цитата:
Сообщение от Sosed
нууу ххххх ззззз...
1. это нерабочая деталь, о каком износе речь???
2. "модуль упругости" достаточный, чтобы капот не деформировался под весом 100 кг человека, а прогибаясь принимал исходную форму.
3. а его всё равно готовить под покраску и красить.
за то это лёгкость, единая деталь и почти неограниченный выбор дизайна.
|
А ты имел дело с таким капотом ?
Я к чему веду у меня еще Себринг 2001 3.0 МКПП, к нему купил такой капот , плювался капец отвалил 400 $ , лучше железа только карбон.