Причитал.
Автору по труду 5.
Целесообразность данного проекта сильно симнительна с моеё точки зрения .
Во-первых , представленные на фото гидрики - дубликатные .Вот так выглядит оригинал
http://www.az495.ru/Acessories/MC/MD377054.JPG
Развальцевать и завальцевать граммотно обратно его будет крайне затруднительно.
Во-вторых, выдержать все размеры (тут я полностью согласен с
Eclipse.gs) тоже не простая
задача в домашних условиях. В сервисе такая работа будет стоить бешенных денег.
В-третьих,(на мой взгляд самое важное) стук - признак неисправности .
Отложения и нагар всё-равно будут образовываться и скапливаться . Гидрик рано или поздно
всё-равно заклинит. Только вы об этом знать не будете . И как результат - "набитые" рокера и/или
клапана в лучшем случае... Печальный итог- ремонт головы ...
Как я уже написал выше - любой стук - признак неисправности и повод обратить на него внимание.
Вот что-бы вы предпочли , к примеру , чтобы шаровая сначала застучала или сразу отвалилась ?
Ту примерно то же самое , только касаемо мотора .
Так что (ИМХО) автору за трудолюбие и терпение 5 , целесообразность -2.