|
1.
У G1-G2 мозг изначально спроектирован под работу с высокоомными форсунками, вне зависимости АТМО или ТУРБО. Для использования низкоомных форсунок в схему специально включается резистор-пак.
Вероятнее всего у G3 все точно так же, изменяем штатные форсунки и турбовые, компенсируем разницу резистор-паком.
2.
Выдержит поршневая или нет вопрос риторический. Вероятнее всего, что 0,2 выдержит точно, дальше сложнее. Основные повреждения поршневой группы бывают из-за смеси, т.е. неправильного соотношения воздух топливо.
|