DAN 3000GT Не настолька мощьныи (что не факт что вообще получитца) передне приводныи авто (а даже 300л.с на переднем приводе да ещё с массои нашева авто это савсем не интересна)
, у меня была 183 селика на 3с-ге, кто не в курсе - 180 кобыл, передний привод и 4вс, дак вот, после того как я воткнул туда 3с-гте (285 сил в стоке, версия была раллийная, порядка 300 сил), я уперся в барьер - на переднем приводе потолок мощности, на мой взгляд, лошадей 200, выше - смысла нет, я вон, на 3 на месте шлифовал. Проблема решалась двумя способами:
1) простой - установка КПП, кардана, задней подвески с 185 кузова, секс намечался только с 4вс.
2) сложный - устновка КПП с альтезы, секс намечался сразу: моторный щит, днище, и задняя подвеска.
Выбрал простой. Заодно задние крылья раздул.
Теперь по бюджету:
машина 75000р
ДВС 6000р
КПП 5000р
кардан, задняя подвеска 3500р
комплект тормозов 4000р
Это с учетом тогдашних возможностей по БУшке
Реальные цены в разы выше.
На тот момент я на ГТО ( она сейчас у джапанкара) заднюю подвеску в сборе притаскивал за 7500р, со стойками, всеми рычагами.
По АКПП есть вариант...... Только дорого. Поищу в инете конечно, но будет дорого.
Добавлено через 11 минут
http://forums.drom.ru/gt-forum/t1151021400.html
http://www.dsm-club.org/forum/139591-post39.html