Цитата:
Сообщение от den
...Ты не обращай внимание на выпады Shuma...
|
Kotik_Vasja, действительно не обращай на меня внимание, просто перечитай написанное
den-ом и постарайся не умереть со смеху
СПЕЦИАЛЬНО ДЛЯ
ПРОФФ/МОТОРИСТА объясняю:
именно с Датчика Положения Коленчатого Вала "мозг" берёт информацию о положении поршня в ВМТ (+- градусы опережения) для управления искрообразованием.
Датчик
Положения
Распределительного
Вала используется при фазированном впрыске, львиная доля впрысковых моторов вообще не имеет этого датчика. При выходе его из строя максимум что тебе светит: горящий "чек" (и то не всегда) и слегка увеличенный расход топлива (миллиграмы). Исходя из выше написанного, не могу не процитировать тебя в вольной форме: нефиг лезть с советами, если не разбираешься в элементарщине...
Kotik_Vasja, опиши ещё раз проблемму максимально подробней, и то что уже делал или проверял. Будем постараться покумекать над твоим траблом.