[Junkman]

"Пути господни неиповедимы"....
По теме: Тут видимо уже от производительности насоса зависит. К тому же у кого-то остаётся давление в рейке, но около ноля, а у тебя может вообще весь бензин стекает? Проверял?
Факт остаётся фактом: вся наша топливная система сделана таким образом что реагирует на вылет обратного клапана- как, это только ей известно.

А вообще только реальные замеры и проверки вам помогут. А то уже 11стр. наплодили и всё бестолку.
Начните с проверок опорных напряжений на всех термодатчиках и характеристик их самих. Проверьте что стоит верный УОЗ основной(если регулировка есть).Уже после этого проверьте давление в рейке(причём 100% исправным манометром, вкрученным в магистраль) после глушения авто, да и производительность насоса за минуту с обратки нужно посмотреть(литр кажись, в инете есть такая инфа- надо искать...). Если давление быстро падает то посмотрите откуда- либо через обратный клапан насоса(что на 80% скорее всего) либо через регулятор давления, что гораздо реже бывает.
В чём проблема-то? Зачем 30 раз переспрашивать, сомневаться и продолжать ипать моск машине и самим себе? Ведь, пока, ни один из вас не проделал это? О чём тогда разговор? Хотите сделать методом научного тыка?
Проверьте всё что я написал, а потом отписывайтесь о результатах иначе говорить не очем получается тк нет смысла строить предположения, да ещё дистанционно, не имея данных, о которых я пишу.

Добавлено через 1 минуту
Ах, да, НАПОМИНАЮ!!!! Проверить\почистить форсунки, не текут ли и они у вас??